Los Transhumantes del Asfalto

Motoclásica en el Roca 04 Dic. 2012

2012-01-01T04:13:00.014-10:00

Que mas se podía pedir ese día!! El día del Motociclista clásico, La visita de algunos integrantes de Laboratorio Jawa de Rosario, el encuentro con los Jawamaníacos de siempre y la visita Inesperada de Emilio Scotto!!
Emilio se hizo presente en una Toyota 4x4 con patente USA, yo no lo podía creer me decía será o no será hasta que finalmente me acerquese y se quedó charlando y tomando mate con nosotros, el hombre es una leyenda viviente del rutear en moto con decir que hay un proyecto en Hollywood para que Antonio Banderas protagonize una película de su vida. Las fotos del encuentro:
http://lostranshumantesdelasfalto.blogspot.com/2010/09/viajero-del-mundo-conferencia-de-emilio.html

Minisalida Represa Roggero 05-11-11

2012-01-01T04:03:00.003-10:00

La excusa justa para andar en moto: Ir a tomar unos mates en un lugar espectacular como es el dique de Moreno

El regreso de los Jawamaníacos (Temporada alta)- Pque. Roca 03 Oct 2011

2011-10-03T17:26:00.019-10:00

Lo llamo así luego de la baja concurrencia de algunos Jawamanaicos en los últimos Roca debido a permanencia en cama (llámese, gripe, bronquitis, etc..) producto de los frios invernales y ese sano vicio de andar en moto si se presenta con 20 grados bajo cero!!
No coincidimos muchas veces con las salidas, no somos muy organizados, pero cuando nos juntamos, como LO DISFRUTAMOS!!. la presencia del amigo Jawero, la anécdota, el compartir vivencias, en contarse "los trucos" para sacarle el mayor jugo a la moto, hacen que el día siempre sea corto y te queden muchas cosas en el tintero como para re-encontrarse otra vez. Nos contamos muchas novedades, entre ellas:
* El motor hecho a nuevo por Dario (640/ Dama del cielo Celeste) y la mecánica on-line sobre la moto (Juan y Néstor)
* El motor hecho a nuevo por Ariel "Cantrocha" (638/ gris)
* El control anti-shimming y la super afinación (comprobada mediante el drive test de algunos miembros de la comunidad) en la moto de Álvaro "Waja640" (640 con valijones inmaculada!!)
* Los cromados de Tony por etapas
* ¿Que le pasó a Llamarada en el viaje a San Pedro? fue la pregunta de todos..
* Duda exsintencial, Jawa 2T, 4T y/ u otra?
* La nueva adquisición de Guille- Jawa 150 Supernova recientemente lanzada al mercado por Jawa Argentina...
Te dejo para compartir las fotos que tomamos con Pablo (Mondial HD 250:

MAS ALLA NOS GUSTE O NO ESTE TIPO DE MOTOS HAY QUE RECONOCER QUE ES UNA OBRA DE ARTE!!

PARA ESTACIONAR SE SUBE UN BRAZO HIDRAULICO QUE HACE QUE SUBA LA RUEDA TRASERA Y QUEDE APOYADA SOBRE EL CHASIS, INGENIOSO ¿NO?

JAWA MATERA CON TERMOS A LOS COSTADOS

JAWA 150 SUPERNOVA DE GUILLE

2º Encuentro de Autos Multimarcas Ciudad de S. A. de Padua - 25 de Sep 2011

2011-09-28T01:14:00.005-10:00

Motoencuentro Internacional de San Pedro - 16/ 17 Sep. 2011

2011-09-28T01:10:00.021-10:00

Videos parte I/ II/ III
http://www.youtube.com/watch?v=K6RW1pgpr6A
http://www.youtube.com/watch?v=ibguArucoTw
http://www.youtube.com/watch?v=oDLaaRmnjd4

Visita de los Rosarinos de Lab. Jawa/ Pque. Roca-04 Ago 2011

2011-08-15T01:40:00.027-10:00

LA LLEGADA DE LOS ROSARINOS A 3 TIEMPOS (MARCOS PAZ/ CASA DE GUILLE)

JUAN, FERNARDO Y 2 AMIGOS NUEVOS (ADRIAN, DARIO TSS Y JUANMA STYLE AUSENTES CON AVISO)

NO FALTÓ NINGÚN ENTRETENIMIENTO!!
PARTIDA AL CENTRO A CONOCER EL OBELISCO

MUCHO FRIO PERO CON UN BUEN ASADITO SE BANCA MEJOR!!

VA CAYENDO GENTE AL BAILE!!
LA FOTO DEL RECUERDO JUNTO A LOS ROSARINOS
TONY, PABLO, HUGO A. Y CARLOS

AMIGOS DE LA COMUNIDAD MOTOQUERA SUMANDOSE A LO LARGO DE LA TARDE

LOS HUGOS JUNTOS
EL SR. DE LA BMW INMACULADA,CARLOS Y PABLO
JUNTO A MIGUEL G.

CONOCIMOS DE LEJOS A PANCHOVILLA (FAMOSO BANDOLERO INTERNAUTA)

JUNTO A ARIEL Y SU BAJAJ 220
TONY PROBANDO LA R40 DE PICHI

Salida a Carlos Keen- 10 Jul. 2011

2011-07-12T16:14:00.030-10:00

Titulé "Salida a Carlos Keen" porque era la primer "parada" (ya se van a enterar porque coloqué parada entre paréntesis) Ya que el circuito era Carlos Keen; Cortines; Villa Flandría; Jáuregui; Monumento a Pappo; Parrilla; Basílica de Luján; mateada y regreso. El primer contratiempo fue la falta de combustible en las estaciones de servicio, no tenía mucho en la Jawa por lo que pensaba salir con la Gilerita que consume menos pero tampoco tenía para un viaje de 160Km ida y vuelta ¿y entonces? Bueno salí igual con la Jawa y por suerte conseguí (previa cola..) en una estación de servicio cercana. Me estaban esperando Pablo y Carlos en Ituzaingó..llego y Pablo dice que tampoco tiene combustible, prefiere salir así y cargar en la ruta ¿?,al querer salir un mar de combustible sale por el carburador, se había trabado el flotante, superado el inconveniente salimos a buscar camino al acceso Oeste combustible para Pablo, nada de nada..agarramos la autopista, antes del peaje de Luján Pablo se queda sin nafta, colocá la reserva y salimos preocupados, por suerte antes del peaje hay una YPF!! sin combustible ¿? :((, pero el playero nos indica que en la YPF de la mano de enfrente si tienen, por lo que (previo abono del peaje) bajamos por autopista y retomamos por colectora, Perooo! la estación de servicio estaba alambrada del lado colectora, otra vez la suerte de nuestro lado, encontramos un caminito por un sanjón para entrar a la estación de servicio y Pablo pudo cargar y Carlos reforzó su tanque también por las dudas. Veníamos atrasado para el programa propuesto y haciendo la cola escucho a Pablo comentando por cel esta sitación a alguién, cuando corta le preguntó quien es? me dice: La avisé a mi jermu que por el retraso vamos a llegar mas tarde ¿sic..?.
Retomamos la autopista, pasamos la salida de la basílica y en la intresección con la ruta 197, pablo nos levanta la mano y se tira a un costado y me pregunto ¿que pasó ahora? era raro y no entendía nada porque un motociclista que estaba a unos 50 metros nuestros en la banquina se acerac con su moto, se saca el casco y era GUSTAVO!! que sorpresón!! de nuevo sobre 2 ruedas!! como en los viejos buenos tiempos!! no salía de mi asombro, pensé esto de volver a las 2 ruedas es contagioso jajaja..nos falta la foto en el puente de Zárate pero 30 años despues (nos prometimos ir un día a sacarla). Despues fuimos a Carlos Keen, probamos la hermosa Yamaha XT 225 de Gustavo, termonamos de el circuito propuesto y la verdad es que la tarde se hizo corta para compartir entre amigos ese día inolvidable para nosotros..

El regreso de los Jawamaníacos- Pque. Roca 05 Jun 2011

2011-06-14T00:27:00.016-10:00

¡Volvieron las Jawas al Parque Roca! aunque la proporción de las que no humean aceite sigue aumentando versus la que si humean por las razones lógicas del progreso (el progreso, adonde vamos a parar!! diría Inodoro Pereira al perro Mendieta jajaja..).A decir verdad, no siempre es así y nos puso contento que Dario vuelva a las 2T y con Jawa 350/640 celeste original!! (Bluelights Stlye será?) hermosa máquina..
Fuimos con Pablo y su impecable Mondial HD254A, día frío (muy frío!!), al mediodía algo de sol y luego de nuevo el frío. Nos encontramos con viejos amigos entrañables y otros nuevos, por compromisos previos tuvimos que volvernos temprano.Gracias Rodolfo (RodWailler)por la placa, sencillamente me encantó!! Pichi con su habitual generosidad prestó su moto como exbibidor del merchandasing jajaja..
Abajo les dejo algunas fotos de este encuentro:

7° Gran Premio Histórico de la A.M.A.L.P.-La Plata 10 Abr. 2011

2011-04-11T18:26:00.007-10:00

No pudimos resistirnos despues de las veces que el amigo Álvaro (Jawero de La Plata )nos dijo: "Tienen que venir, es muy lindo el evento anual de la Agrupación de autos y motos antiguas de La Plata.." bueno, no solo alcanzó sino que superó las expectativas! Aunque fuimos algo tarde pudimos apreciar la muestra tanto la parte de expo como las carreras de regularidad. Nos encontramos con viejos y entrañables amigos, Richard "Pichi" y Liliana, Guille y Ale, Magoo y Daniela, Daniel "Teme" e Irma, Néstor "Pata" y Adri, Dario y la Porota, Carlos "Llamarada" e hijo, Aldo, Alberto de La Plata y por supuesto con nuestro anfitrión Álvaro (Waja 640). Además conocimos en persona a un nuevo miembro Jawamaníaco, Pedro "Jeff Spender" y su inmaculada Jawa 639 chopper con side Velorex. Estuvo presente pero no lo alcanzamos a encontranos con Néstor de La Plata (Jawa 638 freno trasero a disco). Para destacar según mi gusto, una Gilera 500 Corsa (8 campeonatos del mundo en 500CC), las Gilera Macho 175, Fiat Pininfarina convertible y una rareza como el Messerschmitt, biplaza derivado de la empresa alemana homónima de aviación..

30° Convención Anual de Acrobacia Aérea EAA-Gral. Rodriguez 13 Mar. 2011

2011-03-19T00:51:00.008-10:00

Esta vez dijimos ¡que no nos pases lo del año pasado! Que de los 2 días elegimos el domingo y ese día se llovió todo…Esta vez, si estaba bueno el sábado iríamos ese día, pero llovió el sábado y por suerte el domingo fue un día espectacular aunque bastante ventoso no demasiado favorable para las exhibiciones aéreas. Llegamos tempranito al predio de la EAA (Experimental Aircraft Asociation) recorriendo la muestra estática. Al rato salieron los muchachos de la EAAA (Escuadrilla Argentina de Acrobacia Aérea) cuantas siglas! Un verdadero ballet aéreo con la música que acompañaba y las estelas de humo que iban dejando. La gente de Hangar X con el maestro Jorge Malatini con su Pitts S-2B rojo a la cabeza sus ya famosa “media cubana 8”, “tonel bajo invertido” y otras piruetas que hicieron las delicias de chicos y grandes (en una de las fotos podrán apreciar el check list de su rutina acrobática). Un capítulo aparte fue el L-29 Delphin ( de origen Checo tenía que ser!!), es un turborreactor de entrenamiento usado por los paises del Europa de Este por los años 60s y en este momento su dueño un coleccionista privado. El único avión de la muestra que no usaba nafta convencional (JP-5 que el famoso querosen blanco que usan las aeronaves comerciales). César Falistocco quien volaba por primera vez este avión nos deleitaba con algunos kroll, vuelo invertido y vuelos rasantes a mas de 700Km/h! luego de la última pasada se decide a aterrizar, lo vemos bajar con el sol detrás de el y se escucha a “el loro” que es relator de este tipo de eventos “ ahí viene César dispuesto a aterrizar, no se ve bién pero parece que no bajó al tren de aterrizaje” ya casi tocando el suelo el loro grita en forma desesperada por los parlantes “CESAR BAJA EL TREN!!.. CESAR BAJA EL TREN!!..” y otro piloto le avisa cruzando toda la pista con gestos que levante vuelo nuevamente, fue un gran susto ya que estuvo muy cerca ser de un accidente si hubiese aterrizado o también por el hecho de lo cerca que le pasó el avión al hombre que le avisó de esta circunstancia. ¿Qué falló? César es un piloto muy experimentado ya que es dueño de la escuadrilla aérea “Hangar del Cielo” pero aquí los trenes de aterrizaje son fijos y olvidó esto (ver foto)…generalmente este tipo de aviones están equipados con 3 luces intermitentes que avisan en el momento del aterrizaje que se debe bajar el tren y por procedimiento, dado que el piloto no puede ver el tren si efectivamente está en posición, debe chequear con un medio externo esto (torre de control por ejemplo), en este caso no sabemos que pasó..
Lo busqué a Néstor de La Plata y no lo pude encontrar, lo único que ví fue a su Jawa 638 negra con disco atrás, una lástima, otra vez será..
Lamentablemente no estuvieron presentes los muchachos de la fuerza aérea con los helicópteros y Pucará, ya que la ministra Nilda Garré los tenía “castigados” por hecho de que el contrabando de drogas fue realizado por los Juliá desde el aeródromo de Morón... Tampoco estuvo la Escuadra Fumaça de Brasil, ni tampoco hubo exhibiciones de paracaidismo y parapentes (tal vez por el viento del día), digamos que le faltó un poco de brillo respecto a otros años, pero igual estuvo muy bueno. Un piloto se dió el gusto de volver a volar aviones acrobáticos de hacer un doble invertido con otro avión, ya que la última vez que que lo había hecho hacía 3 años había tenido un accidente al rozar al otro avión que casi le cuesta la vida y largos meses de recuperación; su desafio: volver a volar y con la misma maniobra!! Finalmente una formación de aviones en V hizo su paso en homenaje a un piloto acrobático(no recuerdo el nombre) que tuvo un accidente fatal el año pasado en una exhibición aérea en Córdoba. Mi pequeño tributo a estos tipos que tienen coraje y unos cojones de acero para hacer lo que hacen..

8° Octavo Motoencuentro Junín- 8 Mar. 2011

2011-03-19T00:48:00.003-10:00

Algunas fotos del 8vo motoencuentro de junin 2011.
Partimos para Junin temprano a las 7 am desde Ituzaingo , el dia pintaba muy bueno , con sol y caluroso.
En la ruta todo tranquilo , muy pocos autos , algunas motos y algunos camiones ,siendo las 10 20 hs, llegamos a Junin , comenzamos a dar vueltas para encontar la Laguna de Gomez , cuando estamos llegando vemos gran cantidad de motos , y nos damos cuenta que habia un motoencuentro , asi que nos dirijimos al sector donde estaban las motos , habia bastante cantidad de gente , a medida que transcurria la mañana y parte de la tarde seguian llegando motos.
Sacamos algunas fotos , y luego a las 19 hs, volvimos para el centro de Junin.
El evento termino el domingo , y la mayoria regresaron el lunes por la mañana.

Dia del Motociclista Clásico en parque Roca- 05 Dic. 2010

2010-12-07T20:14:00.009-10:00

Relato y fotos gentileza del "Transhumante" Carlos "Llamarada Speed":
Fui en auto con Agus y Ale , llegamos a las 13 hs. no habia mucha gente , pero a medida que fue avanzando la tarde se sumaron muchas motos mas.
No me acuerdo de todos los que estaban entre ellos Cantrocha , esposa e hija , Guille y Alexia ,Dario y su novia , Pata , novia y Nicuchi , El de la Kymco , Hugo Aizaga (Jawa bordó Sport) y Jose Aizaga (con la Jawa pintada a nuevo cambio de color a roja), Fantasma de la ruta, JawaNick , Ricardo (Pichi)y Sra , Waja 640 (con BMW), Hugo y Chiche, el de la Jawa con sidecar , y no me acuerdo de mas.
El clima mucho sol.Nos fuimos 16 30 hs.

Encuentro en Pque. Roca con la Troupe de Rosario- 07 Nov. 2010

2010-11-09T00:28:00.018-10:00

Esta vez mas que nunca el parque Roca fue una fiesta!
Amigos del sur y de Norte de Bs.As. se dieron la mano en este encuentro en que no faltó nada..
Vino Ricardo con su Ruta 40 Negra desde Mar del Plata, también estuvieron la banda de La Plata con las Jawa 300, amigos de la comunidad, Jawamaníacos..
Y la troupe de Rosario con Adrián a la cabeza! Los amigos de Laboratorio Jawa son un capítulo aparte, la verdad es que te podés quedar horas y horas hablando y no te das cuenta ¿de que podemos hablar? de JAWAS! ¿o que pensaron?
Pudimos apreciar de cerca la última de las restauraciones, la 640 inmaculada de Juan Manuel, tiene detalles realmente increibles, mucho cromado (desde los soportes del asiento hasta la bobinas estaban cromadas), mucho pulido también, tapas de motor , barrales y alternador, toda la tornilleria de inox, pintura epoxis para las vejigas del escape, todo hecho con muy buen gusto obteniendo un acabado final con una estética impecable. El motor es otro puntoo destacar, arranca con media patada, increible, Adrián trabajó mucho en el balanceo y pulido del cigueñal como así también el el pulido de carter y lumbreras. Felicitaciones a Adrián y JuanMa por por el resultado impecable de esta restauración!!
Por la tarde fuimos en "patota a chusmear" la moto de el Griego (así le dicen) que con 1200Km es una joya original única, entre todos le dimos algunos consejos a Enrique porque tiene muy pocos kilómetros encima y todavía no la conoce muy bién.
También se hizo presente para saludar a los amigos Jaweros, Roberto Martinez, representante de Jawa Argentina. Esta vez lo hizo con un nuevo producto de Jawa, la Daytona 300.
Abajo la lista de los amigos presentes, seguramente faltan algunos y otros no recuerdo los nombres, pido disculpas por los errores es que ya somos tantos que es casí imposible no cometer errores..

CLÁSICAS:
1) Adrián (640 roja carbutwin) Lab. Jawa Rosario
2) Dario TSS (638 negra) Lab. Jawa Rosario
3) Juan-MaStyle (640 blanca) Lab. Jawa Rosario
4) Juan (640 azul) Lab. Jawa Rosario
5) Daniel Temerario/ Irma (640- La Colo)
6) Osvaldo/ Graciela (639 Chopper)
7) Hugo Aizaga (640 Sport bordó)
8) Tony lovorne (640 Sport gris)
9) Al que se la vendió Pichi?? (640 Sport gris)
10) Aldo Artesano (640 roja)
11) Juan (640 con sidecar)
12) Enrique "el Griego" (638 roja)
13) Néstor (638 Negra) La Plata
14) No se 1 (Jawa 640 blanca y azul)
15) No se 2 (Jawa 640 celeste)
16) No se 3 hombre petiso y canoso (634 bordó)
17) No se 4 (634 Negra)
18) No se 5 (639 Chopper)
NUEVA GENERACION:
1) Guille/ Ale ( Jawa 300-9)
2) Ricardo Segura (R40 negra) MdP
3) Raquel Jawera (R40 negra)
4) Ricardo Pichi/ Liliana (R40 roja)
5) Roberto Martinez (Daytona 300) Jawa Arg.
6) PIPOYBODHI2 y sra. (Jawa 300-9)
7) Raúl "Fantasma de la ruta" y Gladys (Jawa 300-9)
8) Gabo y Sra. (Jawa 300-9) CM
9) Héctor "Motorista 57" (Jawa 300-9)
10) Dark Lady (Jawa 300-9) CM
11) "Magoo" y Daniela (Jawa 300-9)CM
12) Don Villa (Jawa 300-9)
13) Leonardo y su novia Gaby(Jawa 300-9)
14) Alfredo "Gruñona 300", Moni (jawa 300-9)
15) Edgardo "e-guana" (Jawa 300-9) CM
OTRAS MOTOS:
1) Alvaro "Waja 640" (BMW TS 850)
2) José Aizaga (Mondial 254)
3) Rod Wailer (moto?)
4) Néstor “Pata”/ Adri (Sahel MiniDrome)
5) Nicuchi y Nicuchita(Zanella 125)
6) Uy..como se llamaba? (Twister 250 gris) Lab. Jawa Rosario
7) Hugo Cámara (Honda 550 Four)
8) Chiche (Twister 250)
9) Loquillo y polluela (Triciclo Suzuki 750)
10) Ricardo Izquierdo y su Novia (Honda Shadow 750)
11) Enzo y Leticia (Bajaj 150)
12) Cacho o cacho? (Transalp)
13) Hugo (Ninja 250)
14) Jose Luis Tomaselli y Ana (Jawa 300-9) CM
15) Mort Cinder (Gilera YL 275) CM
16) Alberto y Bianca de La Plata (Honda Dragstar)

7° Encuentro Anual Siambretteros Unidos de Moreno - 24 Oct. 2010

2010-09-26T17:39:00.020-10:00

El sábado pintaba mal para el domingo, pero por suerte el domingo amaneció espectacular para festejar el 7° Aniversario de los Siambretteros de Moreno! De a poco los Jawamaníacos, los amigos de Comunidad Motoquera nos fuimos arrimando a la plaza Bujan de Paso del Rey, algunos como Guille y Ale habían participado previamente en un desfile gauchesco de caballos y carruajes antiguos. A los que nos gustan las motos populares y clásicas de los 50s, 60 y 70s y con la que crecimos en nuestra adolescencia no paramos de admirar las hermosas y delicadas restauraciones. La concentración mas grande por supuesto era las Siambrettas, Lambrettas y Piaggio, pero había Rumi, NSU, DKW, Puma, Tehuelche, Gilera, Zanella, había triciclos motorizados con motores de auto y por supuesto las JAWA. Cabe destacar 3 motos que nos llamaron la atención: La 1° es una Frambretta 185 con freno a disco original (blanco y amarillo huevo en la foto), una moto con buena velocidad final (120 Km/h) y de gran porte para lo que es la clásica Siambretta, por otro lado charlamos con el dueño de una ИHH rusa-que debería leerse como INN en castellano-Modelo лnaHema 5 (hasta acá llegó miconcimiento del idioma cirílico jajaja..), básicamente es una monocilíndrica 350 CC 2 tiempos, que necesita de un descompresor para poder arrancarla por el gran cilindro que tiene, nótese en la foto el tamaño del codo de escape, el mismo modelo fue usado por mucho tiempo por el ejército ruso. Nos comentó el dueño que la compró hace poco y tiene apenas 1000Km, el tema es que estuvieron guardadas en cajones en la aduana vaya a saber porque mas de 20 años!
Como podrán apreciar en la última foto una auténtica joya es la JAWA 638 de un nuevo amigo Enrique de Lanús, mas conocido por “el Griego”, es modelo ’95 y la compró hace poco con menos de 1000Km, estuvo mas de 15 años parada porque lamentablemente el dueño anterior al poco tiempo de comprarla falleció. Costó bastante trámites hacer la transferencia pero Enrique felizmente es un nuevo poseedor de Jawa. El programa arrancó tempranito yendo en caravana a la Catedral de Moreno para recibir la bendición del cura párroco y dejar el alimento no perecedero, de la partida fuimos Carlos (Llamarada), Nicolás (Niquote), Hugo Cámara y Tony (Lovorne).
El programa de la tarde siguió con la carrera del mas lento donde unos cuantos del grupo se anotaron- Mario Visarrock llevaba las de perder porque con la horquilla larga de la Jawa 300-6 llegaba siempre primero jajaja. La nota de color la dio un sr. de remera rayada azul en Siambretta que parece que no entendía la consigna…cuando largaban, lo hacía a tal velocidad que llegaba 1° y perdía; se anotaba para la 2° serie y hacía lo mismo ¿??.
Tal cual el año pasado, nos llevamos varios premios, a la agrupación mas numerosa (Jawamanía), También Jawamanía se llevó una distinción por participar lo mismo que Comunidad Motoquera. Chiche otra vez repitió como el motociclista mas veterano (75 años). Lo llamativo es que algunos éramos los mismos que el año pasado, en que nos habíamos anotado como “los Juanchis” habiendo gente de "Jawamania" y este año nos anotamos como “Jawamanía” (forzaron al que oficiaba de locutor a nombrar también a “los Juanchis” ya que también estaban presentes jajaja..). La verdad es que si entre todos éramos el grupo mas numeroso y efusivo!! Esta vez los premios quedaron a resguardo de Néstor, fiel merecedor de estos humildes pero no por ello valiosos presentes.También las chicas motoqueras recibieron sus ramos de flores. También lo conocimos, tal cual le pedimos 10 minutos a Matiás y su 634 inmaculada. Nombro los que me acuerdo, seguro me olvido de algunos:
• Hugo y José Aizaga
• Guille y Ale
• Luis “El Gitano” Tomaselli y Sra. ( Preciosa su nueva Jawa 300-6 con valijones!!)
• Néstor y Adri
• Daniel e Irma
• Mario Visarrock y Sra.
• Dario y Porota
• Matías Bieklas
• Adri y Sra "El Loco Furioso y Loca Furiosa"
• Mort Cinder y ..
• Nico Niquote
• Hugo Cámara
• Llamarada
• Lovorne
• Cantrocha y Cielo de Podestá
• Juanchi Alberto y Alejandra
• Loquillo
• Chiche
• Jorge Dupont
• Los hnos. Jawinski
• Daniel Sula y sra.
• Enrique “El Griego”
• Roberto (Honda Falcón 400)

Finalmente cierre con la música de bandas de rock de la zona, descentración y muchos se fueron a tomar el clásico helado pos-encuentro.
Gracias Wally y Mario por el recibimiento, todo salió de diez, felicitaciones y a seguir superándose año a año!! Esperamos volver el año próximo y nos gustaría pudieran que algún domingo acercarse al parque Roca al encuentro de Motos Clásicas a mostrar sus máquinas y charlar un rato en familia!! Sabemos que es difícil ya que ustedes también se juntan todos los 1° domingo de cada mes, pero de todos modos la invitación queda abierta..

Un gran abrazo

Motoencuentro de Las Flores - 10 Oct. 2010

2010-09-26T17:34:00.019-10:00

Nos Gustó:Los días a pleno sol, las caravanas por el pueblo en la cual los vecinos salían a observar, el show acrobatico de de Team 2 Riders, la música de Lovorne, Almafuerte, La Mississippi y Catepecu Machu, los 2 escenarios menores en el que se presentaron las bandas locales, los puestos de artesanías y accesorios para motos, La gente que si bién algunos tomaban bastante no molestaban a nadie, encontrarme y compartir aunque mas no sea un mate y una cena con los Jawamaníacos ubicados del otro lado del lago Néstor, Adri, Nicuchi, Nicuchita, Dario y La Porota, Visarrock y sra, Guille y Ale, Alberto y Bianca de La Plata. También estar un rato con Juanchi Alberto y Alejandra, Daniel Sulas y sra, Ricardo Izquierdo y sra, el sr. Dupont, Jawinski y su novia y Hugo Cámara. También con Bocha y su amigo Marcelo.

Lo que no estuvo tan bueno: Las permanentes situaciones de riesgo con tantos chicos (y otros no tanto), haciendo willy en medio de la zona de los puestos, la poca gente de la organización solo visible en las entradas para cobrar/ controlar el ingreso, la falta de seguridad para parar un poco el descontrol de gente en scooter, zanellitas tuneadas, chinitas etc..andando a mil, haciendo sonar los escapes lanzallamas, no te llevaban puesto de casualidad. Los baños insuficientes y no del todo limpio. Alguno con casco? Ni de casualidad. Algunos huevones grandes por decirlo de alguna manera corriendo con las pisteras como si estuviesen en el Galvez..Los accidentes, algunos de ellos fatales. Pocas motos para admirar en comparación con otros años debido a la invasión antes mencionada..

Expomotoshow- 16 al 19 Sep. 2010

2010-09-19T15:08:00.013-10:00

Como en el 2009, se realizó durante los días 16 al 19 de Septiembre en el Centro Miguelete de San Martín, una nueva de Expomotoshow. La misma convoca a los principales fabricantes/ ensambladores de motocicletas de la industria nacional, repuestos y accesorios como ser indumentaria, cascos, baúles, etc..Exponían entre tantos, Gilera, Zanella, Motomel-Hyosung, Beta, Tibo, Honda, Yamaha, Mondial-Kawasaki, Maverick, Corven, Cerro, Jincheng, Daelim, Panther, Bajaj-Guerrero, Piaggio, Keller y Jawa con sus nuevos modelos Bobber y Daytona a través del stand de Comunidad Motoquera. En especial me gustaron los stand de Gilera, Motomel y Beta. Me gustó también el despiece en vista explosiva (colgadas las diferentes piezas con hilo tanza) de la Honda Biz. También “rarezas”como velomotores, Quads, Cam Am Spyder (mi nena en la foto), motos eléctricas entre otros. También se hicieron presentes cascos Vértigo, Xmas, Halcón, Kappa Italia y su línea de baúles y valijones. También estaban los stands de Pietcard, dze, Levorin y Catalano, Brisk, etc... Por supuesto también había un sector dedicado al chopper tunning, clásicas y restauraciones. Como atracciones había bodypainting, baile de tango y las destrezas de Alto Giro que son un espectáculo aparte. Honda ofrecía al público el test drive para su línea Falcon 400, Twister 250 y Wave 110.
Había un camión de Presidencia de la Nación con demostraciones de seguridad vial, importancia del uso del casco y en otro extremo del predio -parecía un espectáculo contradictorio- los muchachos de 5° A Fondo con Pachi Martínez a la cabeza haciendo una carrera de motos eléctricas sin casco, pegándole a cuanta cosa se cruzara en el camino, caños, roces contra la pared, no les cuento como quedaron las llantas de las motitos y también la maltrecha humanidad de Pachi jajaja..

Viajero del mundo - Conferencia de Emilio Scotto UNLaM - 10 Sep- 2010

2010-09-19T14:59:00.016-10:00

La conferencia de Emilio en la Universidad de la Matanza fue espectacular! fue como si hubieramos viajado con el esos mas de 730000 KM , La princesa Negra se porto de diez, solo saque algunas fotos ya que no lleve para filmar, pero dentro de mi quedo toda la historia que nos conto, este tipo es increible , un genio , unos huevos de toro para hacer lo que hizo. Lo había visto la semana anterior a este SEÑOR ( con mayúsculas) en el programa Motocafe en dónde sintetizó cómo fue que empezó a "rodar". La verdad es que sentí adminiración por su valentía, constancia, coraje, temple y tenacidad (seguro me quedé corto).
Emilio Scotto, el más grande viajero en 2 ruedas, el hombre que llevó a una GoldWing a visitar todo el planeta 2 veces, el incansable relator de anécdotas y generador de sueños, una historia fantástica y toda una enseñanza de vida. Lo siguiente es una breve reseña de la vida de Emilo:

En su corazón había una rumiada desde que tenía 9 años: conocer todos los países del planeta. A esa edad le dijo a su madre “mañana iré a recorrer el mundo” y su madre replicó “mañana iras a la escuela”, desde ese día el enfocó su mente en cumplir un sueno, dar la vuelta al mundo: comenzó a comprar Atlas, mapas y aprender cartografía y fue ciertamente un día sus sueño se trasnformó en realidad
A los 30 años renunció a su trabajo y en la madrugada del lunes 14 de enero de 1985, Emilio Scotto partió desde Buenos Aires en pos de un sueño. Dejó atrás la seguridad de su vida cotidiana, su familia, su novia Mónica y sus amigos, y montado en una motocicleta Honda Gold Wing GL1100, a la que cariñosamente llamaba “Princesa Negra” enfiló hacia el norte por la costa del Océano Atlántico. En su mente llevaba un proyecto: dar la Vuelta al Mundo.
Y en sus bolsillos todo su capital: 300 dólares y una cámara bastante maltrecha. Nadie apostaba un solo centavo a que iba a lograr semejante empresa.
Diez años, dos meses y 20 días después, a las 12 del mediodía del 2 de abril de 1995, Emilio regresó a Buenos Aires montado en esa misma motocicleta. Enfiló por la emblemática Avenida 9 de Julio escoltado a toda sirena por la policía, seguido de tres mil motociclistas y automovilistas que lo vitoreaban como a un héroe. Llegó al pie del Obelisco, se quitó el casco, le dio las gracias y una palmadita en el tanque a su moto, y luego cerró la llave de contacto para siempre. Emilio Scotto había transformado un sueño imposible, en realidad. Había conducido su Princesa Negra 735.000 kilómetros (la distancia de la Tierra a la Luna ida y vuelta) en dos vueltas al mundo consecutivas; una en el sentido de las agujas del reloj y otra en sentido contrario. Había cruzado los 6 continentes, su motocicleta había usado su motor original mas un motor hecho a nuevo, 6 asientos, 12 baterías, gastado 86 neumáticos, quemado 750 litros de aceite, consumido 48,000 litros de gasolina, y llenado 13 pasaportes de 64 páginas cada uno. Y lo que es aún más impresionante, Emilio había visitado la friolera de 232 países, lo que representa el 97.5% del planeta tierra. En su periplo había aprendido 5 idiomas y algunos dialectos, estuvo prisionero 6 veces, fue arrestado bajo la suposición de ser traficante, espía ruso y también de ser un agente de Libia del Coronel Gadhafi, también fue acusado de ser un espía de Ruanda, se encontró con caníbales y contrajo malaria, vivió entre revolucionarios, mercenarios, nómades Tuareg, refugiados políticos, soldados, buscadores de oro, tribus pigmeas y monjes tibetanos entre otros(salvó su vida de milagro en varías ocasiones). El ha sobrevivido a guerras y desolación, presenció ejecuciones públicas y sacrificios humanos, ha visto de cerca la pobreza, la misería humana y conocido espíritus muy duros, fue pateado y torturado en alguno de sus arrestos y ha sobrevivido tomando agua de lluvia de su ropa, comido insectos y animales que darían miedo de tocar. Pero el también ha respirado aires muy puros, visto las estrellas en medio del desierto, ha experimentado con increíbles lugares culturas y personas.
Cinco años mas tarde de haber partido, se unió su novia Mónica para seguir viaje juntos contrayendo enlace en la India en una típica ceremonia Hindú. Una anécdota curiosa: En un pueblo de México que no recuerdo ahora , los habitantes todos los años sacan a sus seres queridos muertos de sus tumbas y los llevan a sus casas , en una de las fotos podrán ver el padre de las personas que están en esa foto.
Nadie jamás viajó ni conoció tanto montado sobre una moto, su historia fue comparada con la de Marco Polo (la reencarnación la bautizaron algunos medios), Magallanes, Colón, e incluso Neil Armstrong, y fue contada en cientos de revistas y periódicos de todo el mundo. En su largo peregrinar Emilio Scotto fue recibido por el Papa Juan Pablo II, Isabel Perón, Raúl Alfonsín, Maradona, Mario Vargas Llosa, Carlos Menen, Muammar Qadhafi, Tom Cruise, y “Buzz” Aldrin (astronauta que fue a la Luna en la Apolo 11) entre otros personajes famosos.. En 1994 la ciudad de New York proclamó oficialmente el día 27 de Mayo como “Día de Emilio Scotto en la Ciudad de New York.” Y en 1997 su hazaña se vio coronada nuevamente cuando entró en el Libro Guinness de los Records bajo el título “El Mayor Viaje de la Historia.” Este record se mantiene hasta la fecha y actualmente aparece en la edición de Internet de los Records Guinness del año 2005 bajo el titulo “King of the Road” (Rey de la Carretera.)
Pero como ya dijimos, al terminar su larga odisea Emilio había tomado la difícil decisión de retirar a su motocicleta, para que fuese admirada en museos y exhibiciones alrededor del mundo. De hecho, la famosa moto fue traída desde Europa (donde se encontraba en exhibición) a los Estados Unidos, y actualmente se exhibe junto a una exposición permanente de 300 fotografías tomadas durante su largo periplo, en el Salón-Museo del Automóvil y la Motocicleta del Riverside Hotel y Casino en Laughlin, Nevada, a una hora de Las Vegas.
Emilio también se tomó un largo descanso para recuperarse y embarcarse en varios proyectos relacionados con su in-creíble periplo, incluyendo escribir un libro (aún en proceso) y realizar una película, razón por la cual reside ahora en Los Ángeles, Miami y NY alternativamente, donde acaba de vender una opción para una posible película que eventualmente narraría sus aventuras.
Todos los años en el mes de Junio, el epicentro del mundo de la moto es el Honda Hoot, evento organizado por Honda que se lleva a cabo en la ciudad de Knoxville, en el estado de Tennessee. Miles y miles de motociclistas, hombres y mujeres de todos los puntos cardinales del país convergen en este evento. Para participar cualquier marca de moto es suficiente.
Todos los años también, la división HRCA de Honda (Honda Riders Club of América) elige con especial cuidado a un personaje que oficiará como Grand Marshall (Gran Mariscal) del Honda Hoot. Este nombramiento conlleva un gran orgullo, y generalmente son seleccionados campeones de motociclismo o artistas famosos.
Este año Emilio Scotto fue el nominado para actuar como Grand Marshall del 11th Honda Hoot. Esta es la primera vez en toda su historia que Honda América nomina a un latino para este puesto de honor.
Pero la pregunta que se hizo Honda fue: ¿Que moto manejaría Scotto desde Los Ángeles hasta el Honda Hoot, en Tennessee? Ida y vuelta Scotto cubriría 10.000 kilómetros a través de 12 Estados.
Pero sería una Gold Wing con una personalidad distintiva.
El objetivo fue crear una Princesa Negra II, con características derivadas de la original -la que diera dos vueltas al mundo- pero con modificaciones que pondrían esta 1800 también en un plano fuera del mundo de las motos convencionales. Para conseguir semejante empresa HRCA y la Revista RedRider se dirigieron a uno de los lugares más innovativos y con mejores diseñadores del país, la División de Proyectos Especiales de Ingenierías Cobra.
Cobra funciona de una manera muy eficiente y con una sorprendente aerodinámica en función de proyectos especiales, recayendo estos sobre su Director, Ken Boyko y Denny Berg, para llevar a cabo su construcción.
(Fuentes: Informoto/Wikipedia/Motorcycles Riders).

Encuentro Pque. Roca- 06 Junio 2010

2010-06-11T01:45:00.013-10:00

Como ya es un clásico, el 1° domingo de cada mes nos reunimos los amigos Jaweros en el pque. Roca, dentro del encuentro de Motos Clásicas. El día fue excepcional, casi primaveral para la época, no falto nadie..sin proponerlo batimos el "record de presencia de Jawas en el pque Roca" (contamos 36!!) sin olvidarnos de los amigos de Comunidad Motera y amigos con otras marcas que se acercaron.. a la parrilla!! El asado de Guille como siempre espectacular!! no hay que olvidarse la gentil colaboración de Pichi que vino temprano para reservar lugar en el parque, los hermanos Aizaga que coloboraron con algo para la parrilla, los Juanchis también dijeron presente igual que los Jaweros 300s de La Plata..compartimos el día a pleno sol, asado, mate de por medio y charla. La verdad el día se hizo corto, imposible hablar con todos..

Conocimos también a Rodolfo (70 años) y su Jawa 638 modelo 92 "tunneada". Nos contó que la tiene de 0Km pero en los últimos años le realizó algunas modificaciones a su gusto personal como ser de un lado derecho del mataperro lleva un cilindro con el equipo de mate y del otro un cilindro para el aceite, entre otras cosas. En el tanque le colocó un calco que dice "EDICION ESPECIAL", Felicitaciones Rodolfo por la 638 personalizada!!
CLÁSICAS:
1) Ariel Cantrocha y Cielo (638-4° a fondo)
2) Daniel Temerario/ Irma (640- La Colo)
3) Osvaldo/ Graciela (639 Chopper)
4) Oscar/ Estela ( 640 azul)
5) Hugo Aizaga (640 Sport bordó)
6) José Aizaga (640 Negra)
7) Néstor “Pata”/ Adri (640 Drome)
8) Dariojawa (638 roja)
9) Ricardo Over “Oso blanco” (638 roja)
10) Nicuchi (180cc blanca)
11) Marcelo “Zorrastyle” (640 azul)
12) Aldo Artesano (640 roja)
13) Alejandro (640 Sport azul)
14) Juan (639 Chopper)
15) Miguel (640 azul)
16) Carlos Llamarada (638 roja)
17) Tony Lovorne (640 Sport gris)
19) Albert Juanchi (638 blanca)
20) Jorge Juanchi (638 blanca)
21) No me acuerdo y el perro (Jawa con sidecar roja)
22) Rodolfo? (638 Edición Especial)
23) Popo o Popómbalo-350 Enduro (Tramp)
24) Jawanick y sra. (640 roja)
25) ¿? Jawa 640 azul ( a la entrada del encuentro)
26) No me acuerdo (640 doble disco y electro)
27) Mirando fotos que saqué apareció una 350 mod'78 de.. ¿?
NUEVA GENERACION:
1) Guille/ Ale ( Jawa 300)
2) Bocha y sra. (R40 roja)
3) Ricardo Pichi/ Liliana (R40 roja)
4) Raúl "Fantasma de la ruta" y Gladys (Jawa 300)
5) Héctor Motorista 57 (Jawa 300)
6) "Magoo" a secas y Daniela Magooaza o Gamuza (Jawa 300)
7) Don Villa (Jawa 300-9)
8) Leonardo y su novia Gaby(Jawa 300)
9) Alfredo "Gruñona 300", Moni y el perro (el en moto, ella en auto)
OTROS AMIGOS:
1) Jorge Dupont (Mondial 250)
2) Marcelo "El Vikingo" (Yamaha 1100 Dragstar)
3) Jawinski chico (Gilera GT 215)
4) Hugo Cámara (Honda 550 Four)
5) Diego (Jawa 638 en reparación, pero vino en auto..)
6) Chiche "El veterano de los Juanchis" ( BMW 60/7 o sea 600 pero vino en auto)
7) E-Guana Motomel 150 y Sra ¿moto 110? CM
8) Miguel Garcia (Kymco 125)
9) Enzo y Leticia (Bajaj 150)
10)Adrimoto -Tibo 250 (un caño!!)
11) Gabriel (Gabriel 66) y Claudia (moto?)
12) Warlok CM
13) Héctor y María (Zanella 150) CM
14) Cacho (Transalp)
15) Nacho (Transalp)
16) Ricardo e hija (Twister 250)
17) Hugo (Ninja 250)
18) Jose Luis Tomaselli y Ana (Mondial 254) CM
19) Kaptor (Japonesa azul, Kawa 650, KLE 500 o algo así)
Hasta los perros vinieron esta vez..jajaja..:))